北汽新能源EX5是北汽新能源汽车推出的紧凑型SUV新能源汽车 。该车官方指导价199-199万元 。作为一款新能源汽车，为了满足不同消费者的需求 ，这款车也推出了多种车身颜色供消费者选取。外观方面 ，这款车采用了家族式的设计 。该车前脸采用封闭式进气格栅 。同时，它采用点阵式镀铬饰条进行装饰。
北汽新能源EX5作为旗下一款紧凑型SUV新能源汽车 ，其售价在199-199万元之间。动力方面 ，搭载永磁同步电动机，最大功率160kw，最大扭矩300牛米 ，匹配电动车单速变速箱 。三元锂电池组为汽车提供动力 ，比较高车速可达160km/h，最大续航里程为415km ，满足日常用车需求 。
预售价188万元起 ，正式售价或与预售价接近，具体以官方发布为准。总结北汽新能源EX5以超500公里续航、高颜值设计 、丰富智能配置及创新放电功能为核心卖点 ，兼顾实用性与科技感 ，适合注重续航与多功能性的纯电动SUV用户 。
北汽新能源EX5是今年1月份正式上市的，新车定位为紧凑级SUV车型 ，共推出4款车型 ，补贴后售价区间为199-199万，也是北汽新能源第二款售价199万起步的纯电动SUV 。
综上所述 ，威马EX5以其高性价比 、丰富的安全配置和智能配置、简化的选购流程以及出色的横向对比表现 ，赢得了市场的广泛认可。威马汽车跳出了传统产品规划的条条框框，体现了造车新势力的颠覆性产品思维 。个人比较看好威马EX5能取得一个比较好的成绩，为消费者提供更多优质的选取 。
威马EX5使用了隐藏式车门把手 ，为整车的外观增加了一丝科技感。此外 ，威马EX5所使用了双色轮毂算是为看着有些“敦实”的车身增添了一些动感 。威马EX5的车尾设计也相对平淡，只有贯穿式的LED尾灯点亮后看起来有些特色 。
威马EX5坐垫宽大厚实 ，而且座椅承托性很好 ，美中不足的是由于地台较高，加上前排座椅下方的空间不大 ，所以腿部无法伸入前排座椅下方 ，坐姿不够舒展。
尽管蔚来ES6搭载84kWh的电池组后，NEDC续航突破500km大关 ，达到510km 。但在本次横评中 ，实测续航为303km，排名第八 。几何A的实际续航表现也不尽如人意 ，实测续航为286km ，成为第三个趴窝的车型。与NEDC续航500km相比，确实有点尴尬。
宝马1系采用了全新M家族前后包围设计，标致性的天使眼搭配黑色导风槽装饰 ，时尚气息满满 。双肾造型延续经典宝马造型 ，进气口增大并且在进气口边缘搭配黑色装饰条，内部搭配六边形蜂窝状中网 ，攻击性十足 。前保险杠的造型则汲取了M系列运动车型的设计风格 ，运动感十足。其长宽高为4462*1803*1448mm，轴距为2670mm 。
北汽新能源EX5有克什米尔蓝 、珍珠白 、黑玉、极光银 、青铜 、丹霞红六种车身颜色 。北汽新能源EX5是北汽新能源汽车推出的紧凑型SUV新能源汽车。该车官方指导价199-199万元 。作为一款新能源汽车 ，为了满足不同消费者的需求 ，这款车也推出了多种车身颜色供消费者选取 。外观方面，这款车采用了家族式的设计。
北汽新能源EX5一共有6种车身颜色 ，分别为克什米尔蓝、珠光白 、墨玉黑 、极光银、古铜色以及丹霞红 。
威马EX5现状：费用与优惠：威马EX5近来全系都没有优惠 ，但也不需要加价提车 。店内只提供白色及金色车身配色，且顶配PRO版本没有现车。若想选取顶配或其他颜色的车型 ，需从网上预订 ，并支付2万元定金，在定金不可退的前提下等待2个月交车 。
北汽新能源EX5今日正式上市，其核心信息如下：续航能力 等速续航里程达520公里 ，综合工况续航里程415公里 ，满足日常通勤及中短途出行需求 。外观设计 前脸：采用最新家族设计语言，“大嘴式 ”封闭格栅搭配镀铬饰条 ，两侧灯组造型霸气 ，下方L型日间行车灯增强立体感。
〖壹〗 、北汽EX5新能源搭载了13英寸的全液晶仪表，并且拥有大尺寸画面 ，常用的功能都集成在这款屏幕当中。人机交互系统做得很好 。帝豪GSe的中央屏幕仅为8英寸 ，感觉比北汽EX5的稍小 。但这套系统的使用还算是流畅，应付日常家用完全没有问题。
〖贰〗 、综上所述 ，威马EX5以其高性价比、丰富的安全配置和智能配置 、简化的选购流程以及出色的横向对比表现 ，赢得了市场的广泛认可 。威马汽车跳出了传统产品规划的条条框框，体现了造车新势力的颠覆性产品思维 。个人比较看好威马EX5能取得一个比较好的成绩 ，为消费者提供更多优质的选取。
〖叁〗 、其实这一市场卖得好并不奇怪 ，20万下的纯电紧凑型SUV并不多，近来能跟威马EX5竞争的，除了小鹏G3之外 ，就只有比亚迪宋Pro EV、吉利帝豪GSe、北汽新能源EX5等 ，但论智能科技上，它们都比威马EX5差距太大 。
综上所述 ，从市场表现来看 ，北汽新能源EX5在与造车新势力威马EX5的对标中输了 。然而，随着北汽新能源的品牌向上和产品力的不断提升 ，未来EX5车型有望进行更新和改进 ，以更好地满足消费者的需求并赢得市场份额。
总结这一趟EV初体验，燃油老炮儿对纯电新能源的看法大有改观 ，作为造车新势力 ，威马EX5确实有点“不讲武德 ”，作为智能汽车 ，它的智能与贴心让我拍手称赞666（这也太好玩了吧！）过了那阵新鲜感 ，驾驶起来也就那么回事 。 从面朝黄土背朝天的农耕时代，到如今的科技改变世界，新事物的诞生永远充满着质疑 。
综上所述 ，威马EX5以其高性价比 、丰富的安全配置和智能配置 、简化的选购流程以及出色的横向对比表现 ，赢得了市场的广泛认可。威马汽车跳出了传统产品规划的条条框框，体现了造车新势力的颠覆性产品思维 。个人比较看好威马EX5能取得一个比较好的成绩 ，为消费者提供更多优质的选取 。
除非这台电动车足够吸引人 ，造车新势力不乏有这样的车型，比如蔚来ES理想ONE等 ，当然它们的费用还是太高。费用往下有没有呢？我在去年广州车展找到一台 ，它就是威马EX5。2019年拿了新势力中单一车型销冠，体验过后 ，我认为它之所以卖得好 ，不全是因为新能源身份，而是因为它有自己的特色 。
北汽EU系列：北汽新能源在EU系列上进行了多项升级 ，提升了其市场竞争力 。广汽新能源Aion S：作为广汽新能源的旗舰车型 ，Aion S凭借其高颜值、高性能和高智能化水平，在短时间内迅速赢得了市场认可。
消费者普遍认为合资品牌新能源产品体验落后于“造车新势力”，例如在外观 、舒适性及智能属性方面无法满足90后用户需求 。行业数据显示 ，2021年新能源车渗透率持续提升 ，而传统燃油车市场环境恶化 。北京现代虽获北汽与现代集团60亿元增资，但转型难度仍大 ，需平衡资源投入与短期盈利压力。
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