吉利帝豪真实落地借鉴,百公里油耗7.59升,值得入手吗?

〖壹〗、这可能是准车主们最关心的一个问题 ，根据现有车主众测反馈，手动版四代帝豪在综合路况下的实测百公里油耗是75升
，按照如今的油价计算，每公里的燃油成本约5毛5。自动挡在综合路况下的实测百公里油耗为59升 ，换算出来每公里的燃油成本约6毛3 。比自吸的朗逸 、轩逸油耗略高
，但是费用便宜，配置高 ，各有利弊。

〖贰〗、自动挡：在综合路况下实测百公里油耗为59升
，每公里燃油成本约为0.63元
。自动挡车型的油耗略高于手动版，这可能与自动挡车型的传动系统及驾驶模式有关。综上所述 ，吉利帝豪每公里的油耗费用受多种因素影响
，但大致在0.4元到0.63元之间 。

〖叁〗
、吉利帝豪 5L手动挡车型平均油耗 5-81L/100km（实测最低75L），自动挡约 59L/100km；3T车型平均油耗 9L/100km
。油耗表现略高于官方数据 ，但通过合理驾驶可接近经济水平。

〖肆〗、这款车油耗还不到6升
，燃油经济性非常强 。吉利帝豪 指导售价：98-88万 吉利帝豪经典的进气格栅造型外侧还有银色饰条包裹，视觉感很强 ，车头下侧还有飘逸饰条贯穿两端，显出了一定的时尚感
。在车身部分
，上提的腰线提升了视觉感。在内饰部分，亮色饰物的运用较多 ，提升了内部质感 。

国补后省补后4万左右的车

〖壹〗 、国补后省补后4万左右的车有瑞虎3x卓越版和吉利帝豪（部分配置或经进一步优惠后可达该价位）
。以下是关于这两款车型的详细介绍： 瑞虎3x卓越版 费用：在享受国三国四置换1万5补贴后
，一口价为34900元。这一费用已经相当接近4万元的预算，且考虑到了置换补贴 ，对于有意换车的消费者来说是一个不错的选取 。

〖贰〗
、吉利这款小型车外观设计走可爱路线
，车身线条流畅，颜色选取也比较丰富 ，能满足不同消费者的审美需求
。它的前脸造型独特
，大灯设计精致，给人一种灵动的感觉。车内中控台布局合理 ，各种功能按键操作方便 。座椅的材质柔软度适中
，长时间乘坐也不会感到特别疲劳。

〖叁〗、比亚迪海豚为纯电动小型车，官方指导价168-198万元（2023款）
。若出现补贴后4万落地的说法 ，需严格核查真实性，因这与常规市场价差异极大。

〖肆〗 、综合优惠示例：以2011年注册的国四汽油车为例
，报废换20万级新能源车可获2万国补，叠加地方比较高6000元附加补贴及购置税减半（比较高省8800元） ，实际节省超3万元；若叠加全部优惠
，比较高可达4万元 。置换更新补贴 换新能源车：旧车转让给二手车商后购买新能源车，按新车发票价分档 ，比较高补贴5万元
。

〖伍〗
、所以
，仅从常理推断，网传报废车国补4万不太可能是真实情况。 国家报废车补贴政策制定有其严谨性和科学性 。它会综合考量多方面因素来确定补贴额度
。不同类型的车辆 ，像小型汽车、大型货车等
，补贴标准不同。而且使用年限越久的车辆，补贴可能相对越低 。

自主品牌如何成就传奇,或许吉利能给你答案,盘点三款吉利车型

〖壹〗 、紧凑型SUV永远是国产自主品牌车型的必争之地 ，因为紧凑型SUV市场是国产自主品牌能够涉及的利润比较高的市场
，吉利在这个市场中自然不会缺席
。吉利在紧凑型SUV中卖得比较好的车型就是这台吉利博越，八月月销两万台以上颇为不错 ，不过相较于月销两万五千台的哈弗H6还是有一定的差距的。

〖贰〗
、尽管吉利今年上半年累计销量为306083辆，在自主品牌中位列长安汽车和长城汽车之后
，但它的同比增幅也高达13% 。 与其它自主车企高度依赖SUV车型相比，吉利在轿车板块的发展更为出色 ，即便是在近期
，随着SUV产品博越、帝豪GS两款新车的先后上市，轿车在其企业6月的总销量中 ，依然占到76%
。

〖叁〗 、吉利博越 吉利不仅在此前收购了全球闻名的沃尔沃
，后又成为了奔驰大股。也因为有了这些强有力的加持，让吉利在国内市场中的影响力更上一层楼 ，而旗下的这款博越上市后
，因为颜值不俗，加上动力充沛 ，安全性高的优点
，迅速成为了线下的“当红炸子鸡 ” 。

〖肆〗
、吉利帝豪不仅在国内市场取得了辉煌的成就，更在全球市场上展现出了强大的竞争力。近来 ，帝豪热销全球25个国家，全球总销量接近400万辆
，相当于每2分钟就有一个家庭选取帝豪
。它不仅蝉联了中国品牌A级燃油家轿销量冠军，还成为了沙特销量第一的中国品牌轿车、菲律宾销量第二的中国品牌轿车。