2019款奥迪A6L综合实力分析:动力不用担心,内饰变化略大

内饰方面 ，其实是一款豪华车型里的重点部分，2019款奥迪A6L的内饰和老款之间的差距还是比较大的。比如
，2019款奥迪A6L采用三大屏结合，无论是在视觉上还是整体的触感 ，都表现的不错 。再加上贯穿式的空调出风口
，恰到好处的装饰条，整车的内饰质感有了改善。

内饰方面 ，2019款奥迪A6L的内部使用了虚拟座舱设计
，科技感强
。比较引人的是三屏设计，看上去气势足 ，整体的使用感受不错
，再者还标配了手机互联 、语音识别、蓝牙等功能。动力上，2019款奥迪A6L全系匹配了代号为DL382的7速变速箱 ，搭配使用的有两种不同功率的0T发动机和0T发动机 。

而搭载0T发动机的车型配置相对高一些
，最大马力为340Ps，官方百公里加速时间为6s ，工信部百公里油耗为0L，实力不俗
。传动方面
，全系均匹配的是7挡双离合变速箱。总得来说，奥迪A6L在日常生活中能够展现出相对较高的性能表现 。

内饰部分 ，该车采用家族式的设计
，整体还是比较有看点的，比较引人注目的还是座舱设计 ，其科技感力度还是比较大的
。此外
，1+6英寸的中控屏幕加上液晶仪表盘，就连空调的调控都能够实现触控 ，这种设计手法逐渐趋于年轻化。

奥迪q7的缺点和通病

〖壹〗
、奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：费用过高：奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币
，相较于同级别的其他品牌SUV，费用明显偏高 。动力不足：尽管奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，但其最大功率为250千瓦
，最大扭矩为600牛·米，这样的动力配置对于其车身重量来说是一个较大的负担 ，导致加速表现不够理想
。

〖贰〗、奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点： 费用过高 奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币，相较于同级别的其他品牌SUV
，费用要高出很多。

〖叁〗 、动力不足 。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦 ，最大扭矩为600牛·米
，对于发动机来说是一个很大的负担，导致加速表现并不令人满意
。油耗过高。根据网友反馈 ，奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右
，甚至有些人反映达到了15升/100公里 。质量问题多。

〖肆〗
、根据网友反馈，奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右 ，甚至有些人反映达到了15升/100公里
。质量问题多。变速箱抖动、悬挂异响 、漏油
、电子系统故障等 。

〖伍〗、奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：费用高昂：奥迪Q7在国内市场的售价高达80万至120万人民币
，相较于同级别的其他品牌SUV，费用明显偏高 ，将许多潜在消费者阻挡在了购车门槛之外
。

〖陆〗 、奥迪Q7在二手车市场上的费用可能难以保持稳定
，导致其保值率相对较低。同时，作为豪华品牌车型 ，奥迪Q7的维修保养成本也较高，这可能会给车主带来一定的经济负担 。综上所述
，虽然奥迪Q7是一款备受瞩目的豪华SUV，但在购买前需要权衡其优缺点 ，并根据自身的实际需求和经济状况做出决策
。

BBA变BBHL?一线豪华品牌的时代,要结束了!

再看去年的数据
，2024年，宝马集团在中国全年销量为745万辆 ，同比下降14%；奔驰集团在中国的汽车销量同比下降7%至636万辆；奥迪在华销量则为69万辆
，下降了约9%。在BBA体系之中，无论是销量还是均价 ，奥迪都是垫底的存在
，而如今，奥迪面临着造车新势力的挑战 。

新奥迪A4L:靠“明升暗降
”做“更强大的自己”?

对于刚刚到任一汽大众奥迪担任执行副总的孙惠斌而言 ，新的时代将随着中期改款奥迪A4L的推出而开启
。尤其是在眼下奥迪只能靠终端大幅降价才能勉强维持与奔驰
、宝马相抗衡的格局中
，新奥迪A4L显然不想再做跟风小弟。

相比之下，2019款奥迪A4L 45TFSI运动型指导价338万元 ，优惠幅度则达到了8万元，虽然同样有附加额外条件（店内保险、上牌等）
，但指导价趋同的条件下，8万元的额外优惠 ，无疑是奥迪A4L保证销量的一剂猛药 。如果相比2020款宝马3系
，则优惠幅度进一步扩大
。

总结：全新奥迪A4L以“运动设计 、智能交互
、高效动力 ”为核心，通过RS元素下放、四驱普及 、轻混技术等创新 ，实现产品力跃升
，真正做到“做更强大的自己，无需选取
”。