三菱欧蓝德用的什么变速箱

〖壹〗、0款欧蓝德（即2020款三菱欧蓝德）的变速箱型号分为两种情况 ，具体取决于车型配置：核心配置与变速箱型号对应 0L自然吸气发动机车型：匹配CVT无级变速箱，具体型号为Jatco CVT8（捷特科8速无级变速箱）
，该变速箱具备模拟8挡手动模式，主打平顺性与燃油经济性。

〖贰〗 、变速箱：欧蓝德搭载的是三菱自家的INVECSIII CVT无级变速箱 ，这款变速箱同样是进口的 。它具有良好的平顺性与燃油经济性
，能够根据驾驶者的操作以及路况自动调整变速比，确保车辆在不同行驶条件下都保持最佳的加速与节油效果。

〖叁〗、016款三菱欧蓝德搭载的变速箱为INVECS-III CT8型无级变速箱（CVT） ，具体特性如下： 型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计
，由三菱原装进口
。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置。

〖肆〗
、在变速箱部分 ，欧蓝德搭载了三菱自家的INVECS-III CVT无级变速箱 。这款变速箱具有良好的平顺性与燃油经济性
，能够根据驾驶者的操作以及路况自动调整变速比，确保车辆在不同行驶条件下都保持最佳的加速与节油效果
。

2016款三菱欧蓝德的变速箱是什么变速箱

016款三菱欧蓝德搭载的变速箱为INVECS-III CT8型无级变速箱（CVT） ，具体特性如下： 型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计
，由三菱原装进口。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置 。

三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱 ，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现
。CVT变速箱，也称为无级变速箱
，它可以实现传动比的连续改变，从而获得平稳的加速性能 ，提高驾驶的舒适性。在实际驾驶中
，你几乎感觉不到换挡的顿挫感，这对于追求驾驶体验的车主来说 ，无疑是一个好消息 。

三菱欧蓝德采用的变速箱类型是CVT8无级变速箱
。这种变速箱特点在于没有预设挡位
，驾驶过程中的换挡体验更为平顺。CVT8变速箱具备智能功能，能依据发动机状态精确匹配最合适的传动比 。在动力系统方面 ，三菱欧蓝德提供两款车型供选取
，分别搭载0L和4L自然吸气发动机
。

三菱欧蓝德使用的变速箱型号是F1CJC，全系均采用了cvt变速箱。cvt变速箱 ，即无级变速器
，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速系统 。这种变速箱主要由两组带轮、传动带油泵 、液力变矩器
、执行机构、传感器以及电脑等核心部件构成。

采用CVT变速箱不仅能提升车辆乘坐的舒适性，还能优化燃油经济性
。因此 ，这款变速箱在提升驾驶体验方面表现出色。欧蓝德作为三菱品牌的紧凑型SUV，搭载了两台发动机 。其中一款为0升自然吸气发动机
，最大扭矩166马力 、201牛·米
。该发动机在4200转时达到最大扭矩输出，在6000转时达到最大功率输出。

广汽三菱欧蓝德更换变速箱油建议采用哪种换油方式呢?

广汽三菱欧蓝德更换变速箱油建议根据车辆状态选取重力换油
、循环机换油或拆油底壳清理的组合方案 。具体分析如下： 低里程或预算有限：重力换油重力换油是利用变速箱自身重力将旧油排出 ，操作简单且成本较低
。

广汽三菱欧蓝德变速箱油更换建议优先采用循环机更换方式
，同时需结合车型特点、使用场景选取适配方案，具体要点如下：主流换油方式对比（按清洁彻底性排序） 循环机更换 优势：通过专用设备循环清洗变速箱油路 ，可清除90%以上旧油及杂质
，避免残留油液与新油混合变质，延长变速箱寿命。

欧蓝德变速箱油的更换方式 ，重力换油和循环机换油各有优缺点
，选取哪种方式取决于您的具体需求 。重力换油：- 优点：操作简单便捷，成本相对较低
。- 缺点：无法完全清除所有的旧油 ，新油可能会与残留物混合
，影响新油的性能和寿命。循环机换油：- 优点：提供更深度的清洁和保护，能确保更好的维护效果 。

三菱欧蓝德的变速箱怎么样

〖壹〗 、变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映 ，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡
、挂挡无反应等问题，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性
。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫、异响等现象
，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能。

〖贰〗 、三菱欧蓝德的变速箱表现不错，换挡平顺且质量可靠 。三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱 ，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现。CVT变速箱
，也称为无级变速箱，它可以实现传动比的连续改变 ，从而获得平稳的加速性能
，提高驾驶的舒适性
。

〖叁〗
、三菱欧蓝德部分年份车型的变速箱可能存在一些问题。 **顿挫感**：在换挡过程中，有时会出现较为明显的顿挫现象 ，影响驾驶的平顺性 。比如在低速行驶时
，从一档换二档，或者在降档时 ，顿挫感可能会比较突出
。这是因为变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面可能存在调校不够精准的情况。

〖肆〗 、据部分购买了三菱欧蓝德的车主反映欧蓝德变速箱有问题
，变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象存在 ，三菱欧蓝德车身较高，风阻系数大 。为了得到210mm的大离地间隙
，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能 ，且油耗也会相应增加
。欧蓝德的内饰在设计上比较老旧
，看起来没有档次感，用料比较廉价。

〖伍〗、三菱欧蓝德变速箱的通病主要包括以下方面： 变速箱漏油部分车主反馈新车阶段即出现变速箱漏油问题 ，且多次维修后仍无法彻底解决 。漏油可能源于密封件老化
、油封损坏或装配工艺缺陷
，长期漏油会导致变速箱油量不足，加剧内部磨损 ，甚至引发过热故障
。

三菱欧蓝德变速箱通病有哪些

〖壹〗、三菱欧蓝德变速箱的通病主要包括以下方面： 变速箱漏油部分车主反馈新车阶段即出现变速箱漏油问题
，且多次维修后仍无法彻底解决。漏油可能源于密封件老化 、油封损坏或装配工艺缺陷，长期漏油会导致变速箱油量不足 ，加剧内部磨损
，甚至引发过热故障 。

〖贰〗
、三菱欧蓝德部分年份车型的变速箱可能存在一些问题
。 **顿挫感**：在换挡过程中，有时会出现较为明显的顿挫现象 ，影响驾驶的平顺性。比如在低速行驶时，从一档换二档
，或者在降档时，顿挫感可能会比较突出 。这是因为变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面可能存在调校不够精准的情况。

〖叁〗 、三菱欧蓝德部分车型曾出现过一些变速箱相关问题
。 **顿挫感**：在换挡过程中 ，可能会出现较为明显的顿挫现象。比如在低速行驶时
，从一档换二档，或者在降档时 ，车辆会有短暂的冲击感
，影响驾驶的平顺性 。这主要是由于变速箱内部的换挡逻辑与控制程序，以及液压控制系统等多方面因素协同不佳导致的
。

〖肆〗
、三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想 ，在高速行驶时
，由于车身较高、风阻较大，油耗相对偏高。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬 ，坐垫角度较平 、靠背角度较陡
，安全卡扣的位置设计不够合理 。

〖伍〗
、变速箱问题 挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题 ，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性
。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫 、异响等现象，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能。

〖陆〗
、变速箱问题：难挂挡：部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡的问题
，挂挡时可能出现无反应的现象，这会影响驾驶的流畅性和安全性 。性能不稳定：变速箱的性能不稳定可能导致驾驶体验下降 ，甚至影响车辆的整体可靠性
。