限行政策核心内容上海对外地车牌小客车实施高架道路限行与内环地面道路限行双重措施：高架限行时段：每天7时至20时（周周日及全体公民放假日除外），禁止外地车牌小客车通行全市高架道路（包括延安路、南北高架等）。
上海限号主要是针对外地车辆的限行措施 ，而非尾号限行 。以下是关于上海限行规定的详细解限行对象 主要针对悬挂外省市机动车号牌的小客车 。使用临时行驶车号牌的小客车也受限。未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车同样不能通行 。
上海外地车要限号 ，是因为外来车辆众多，为了缓解城市交通压力和保护环境 ，上海对外地车实施了限号措施 。具体来说 ，限号时间为每天早上7时至10时 、下午15时至晚上20时，共计八个小时 ，周周日和国定假日除外。
此外 ，上海限行政策还明确了哪些车辆受到限制 。具体而言，本市注册登记的机动车 、外省市机动车以及临时行驶车号牌机动车均在限行范围内 。这些车辆在工作日的7时至20时期间 ，在限行区域内禁止通行（周周日、国家法定节假日和已领取机动车号牌的电车除外）。若违反规定通行 ，将面临罚款和扣分的处罚 。
实施上述小型客车的交通管理措施 。这意味着车主在行驶过程中需时刻留意道路标识，确保合规行驶。总的来说 ，上海的限号措施是出于对城市交通和环境的综合考虑 。通过合理的时间安排和道路规划 ，希望能够有效减少交通拥堵和环境污染 。对于受影响的车辆，建议提前规划出行路线和时间，以避免不必要的麻烦和损失。
〖壹〗 、上海的外牌限行一直都有 ，主要是早晚高峰 ，不允许外牌上高架，但是地面道路可以通行。这次限行升级 ，分阶段逐步执行 ，核心内容是：今年11月以后，工作日早7点到晚8点 ，外牌车辆高架限行（相当于延长限行时间）；明年5月以后 ，工作日7点到10点，下午4点到7点 ，外牌车辆内环地面限行（相当于扩大限行空间） 。
〖贰〗 、这几天 ，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间 ，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起 ，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行 。
〖叁〗、外牌车辆管理升级摩托车禁行强化：外牌摩托车在全市主要道路和郊区连接路段全面禁行，电子监控无死角抓拍，违者罚款200元并扣分。部分车主被迫转沪牌或改用其他出行方式 。
〖壹〗 、一 ，上海实施限行举措 ，极大的缓解了市区交通压力原本上下班高峰，上海道路交通路况普遍不好 ，很多外牌车辆与本地车辆抢着跑道 ，在上海牌照车辆占比不在少数，根据保守估计 ，上海所有的车辆总量在五百万辆左右 ，每天饱和量在三百万辆左右，其中也充斥着大量的外牌车 ，因此 ，早晚高峰期间，造成了上海市区部分道路的拥挤 。
〖贰〗 、上海最新限行新规对外牌车辆的影响主要体现在限行范围扩大、时间延长 ，导致出行受限；对沪牌车辆的影响则包括拍卖难度增加 、租金上涨 ，但通行便利性提升。
〖叁〗 、四并二就更不用说了，就算在有序，车流量在那里 ，双向两车道永远拥挤 ，只有扩充车道才可能解决 。限外牌治标不治本 。10点-16点限制外牌：这个其实没太看懂，10-11点这个时间段限制可以 ，但11-15点就算是最拥堵的南北高架也开始逐渐“变绿” ，偶尔有几条四并二的车道还会拥挤。
〖肆〗、首先，限行政策确实能够在一定程度上缓解交通拥堵 。随着城市化的加速和汽车保有量的增加 ，交通拥堵已成为大城市面临的普遍问题 。上海作为世界大都市 ，交通压力尤为突出。通过限行外地牌照车辆，可以减少高架和主要道路上的车流量 ，从而缓解交通拥堵 ，提高道路通行效率 。
上海市近日公告对外牌交通管理措施进行调整，自2020年11月2日起 ，工作日高架路段7-20时对外牌车辆限行；2021年五一后 ，工作日7-10点 、16-19点，内环内道路也将对外牌车辆限行 。这一政策调整预计将对170万辆在沪外牌车辆产生影响，同时也可能刺激新能源车市场的增长。
第一位是某主机厂从业人员。限行收紧 ，最直接拉动的 ，是上海当地的新能源汽车销量 。初步估计，政策通知发布之后 ，新能源进店意向客户是之前的5倍多 。第二位是市内上班的打工人。近来仍没有拍到沪牌 ，有台燃油车，但挂着外地牌 。之后 ，要么坐地铁出行 ，要么早早出门晚来归，打工人要有打工魂 。
特斯拉等新能源汽车品牌在上海市场的销售出现了疯抢的现象 ，日销量激增。这一连锁反应也影响了其他新能源汽车品牌 ，如比亚迪 、荣威、小鹏、蔚来等，都受到了消费者的热烈追捧 。然而 ，这种政策性的刺激难以持久 ，随着政策的调整，补贴的下滑，市场可能会逐渐回归理性 。
上海外地车要限号 ，是因为外来车辆众多 ，为了缓解城市交通压力和保护环境，上海对外地车实施了限号措施。具体来说 ，限号时间为每天早上7时至10时 、下午15时至晚上20时 ，共计八个小时，周周日和国定假日除外 。
总的来说 ，上海的限号措施是出于对城市交通和环境的综合考虑 。通过合理的时间安排和道路规划 ，希望能够有效减少交通拥堵和环境污染。对于受影响的车辆，建议提前规划出行路线和时间 ，以避免不必要的麻烦和损失 。
上海外地车要限号 ，主要因为外来车辆较多，给城市交通带来了一定的压力 。为了缓解交通拥堵和提高道路通行效率 ，上海对外地车实施了限号措施。限行时间：限行的机动车车牌尾号（含临时号牌）分为五组 ，定期轮换限行日。
关于上海对外地车限号的规定，其主要目的是为了应对日益增长的外来车辆压力，同时保护城市环境 。具体限行措施如下：限行时间：每天早7时至10时 ，以及下午15时至晚上20时 ，共计八小时 。请注意，周周日和国定假日除外 ，这些时段对外来车辆实施更为严格的管理。
上海实施外地车限号政策 ，主要是由于外来车辆较多 。为了缓解交通拥堵，提高城市交通运行效率 ，上海采取了以下限行措施：首先 ，在限行时间上，每天早上7时至10时 、下午15时至晚上20时 ，外地车在上海的部分区域将受到限制 ，限行时长为每天八小时，周末和国定假日除外 。
即城市快速路。这些道路同样实施对外地小型客车的交通管理 ，司机们需要根据道路上的交通标志和标线来遵守规定 。总的来说 ，上海对外地车辆实施限号是出于对交通流量和环境的双重考量，旨在减少拥堵和污染 。车辆所有者在出行时，应提前规划 ，以避免因限号而产生的不便。
〖壹〗、外地车高架快速路：限行时间为工作日7：00 - 20：00（周周日及法定节假日不限行） ，限行范围包括延安高架 、南北高架 、中环路等13条高架及卢浦大桥、南浦大桥等跨江通道（含匝道） 。内环地面道路：限行时间是工作日7：00 - 9：00 、17：00 - 19：00，限行范围为内环线以内（不含边界道路）地面道路 。
〖贰〗 、工作日限行：在工作日的早晚高峰时段 ，即7：00-9：00和17：00-19：00 ，上述限行区域内的部分道路将禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行。节假日及周末：在节假日和周末，限行政策可能会有所调整 ，具体以当时的交通管制通知为准 。但一般来说 ，非工作日期间的限行措施会相对宽松 。
〖叁〗、徐汇区工作日限行时间：- 交通早晚高峰时段为：7：00至9：00和17：00至19：00。 徐汇区限行范围：- 限制区域为市中心内环内的地面道路，但不包括边界道路。
〖肆〗 、限行时间：通过查询上海市本地宝信息显示 ，上海杨浦区限行时间为星期一到星期五的07：00-09：00和17：00-19：00 。
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