全新一代讴歌TLX实车,外观更霸气犀利

现款国产版的讴歌TLX-L销量不佳的原因，除了愣头愣脑的前脸 ，和上一代雅阁太相似的中控台应该也是一大因素了
，新一代讴歌TLX的中控台终于摆脱了雅阁影子，造型更为复杂 ，看上去很有设计感
，而且是能够刺激驾驶兴趣的机械感
。

全新讴歌TLX将于5月29日凌晨1点线上发布，预计今年夏天正式上市 ，TLX Type S版本2021年初问世。发布时间：讴歌官方宣布全新一代运动型轿车TLX将于5月28日上午10：00（太平洋标准时间
，换算北京时间为5月29日凌晨1点）在线上正式发布 。车型版本：新车会推出TLX标准版和TLX Type S（高性能）两个版本
。

全新讴歌TLX将采用长车头、短车尾的设计，让整车的视觉重心更为靠后来强化运动氛围 ，颇有GT车型的视觉效果。值得一提的是全新一代TLX后三角窗将移至车体上
，因此尾门的尺寸也会显得更为紧凑精致，新车的长宽高分别为4942/1910/1432mm ，轴距2870mm 。

近日海外媒体曝光了一组讴歌全新TLX车型的实车街拍图，新车将于今年年内率先于北美市场开售
，并有望随后由广汽本田引入国产
。外观方面，新车汲取大量Type S三厢版概念车的设计风格 ，钻石型前进气格栅配合全LED大灯组与流畅动感的车身线条
，个性运动。

讴歌全新TLX专利图曝光，设计更年轻运动并推出Type-S性能版；宝马X8 M或成品牌最强车型 ，搭载插混系统；东风风神奕炫EV500开启预售
，补贴后158万元起 。讴歌全新TLX专利图曝光近日，海外媒体曝光了一组讴歌全新TLX的专利图
。

开启新一轮对决,讴歌新款CDX对比奥迪Q3轿跑,谁更胜一筹?

从动力参数上可以看出 ，Q3轿跑的数据要比CDX A-Spec运动款更好看一些
，但CDX A-Spec运动款相比Q3轿跑还多提供了混合动力车型，为消费者们提供更加丰富的选取。奥迪Q3轿跑采用的是MQB平台 ，并配备的是四连杆独立后悬挂；CDX A-Spec运动款配备的是扭力梁配电磁悬挂 。

讴歌CDXvs奥迪Q3会计对比不管是奥迪还是讴歌
，都知道国人爱真皮座椅，但是CDX的材质是仿皮 ，而奥迪Q3是更高级的真皮面料，提供腰部支撑
。幸运的是
，CDX凭借前排座椅加热功能扳回一城。至于后排座椅，CDX的表现显然更好 。

奥迪Q3和讴歌CDX之间 ，更推荐购买前者。首先必须要明确的是
，奥迪Q3 40TFSI车型的性价比比较高，也就是0T低功率车型 ，因为4T版本的动力比较一般
，0T高功率太贵
。而讴歌CDX则是混动车型更好，因为行驶品质相比5T车型有很大的提升。两者相比 ，奥迪Q3的优势更明显 。

另外你要说
，我图其他的，比如说 ，图空间
，图配置
。讴歌CDX，你要说空间 ，奥迪q3比不过他，除动力的话
，肯定是选取奥迪q3。CDX全系5t发动机，八挡双离合变速箱 ，百公里加速是7秒 。奥迪4t
，百公里加速是2秒
。

其实内饰上奥迪Q3也还是不错的，最后再来说下讴歌CDX ，当初见到讴歌CDX第一眼就看上了这个颜色
，沉稳，再次讴歌CDX给我的感觉是很沉稳 ，开起来动力也足
，很多方面不逊色奥迪Q3，费用上虽然超过了一些预算 ，但是我觉得自己喜欢还是最重要的。

讴歌新款CDX卖22.98万元起,哈弗H9罗伦士极星版上市…丨今日车闻_百度知...

月26日
，广汽讴歌新款CDX正式上市，官方指导价为298-398万元 。同时 ，广汽讴歌还推出了A-Spec运动款车型
。新款CDX的外观和内饰没有太大幅度的改变，而A-Spec运动款则采用更运动化的前后保险杠造型
，以及熏黑的轮毂和进气格栅，内饰则加入了一些红色的装饰元素 ，运动感会比普通版本的车型更强。

讴歌全新TLX专利图曝光
，设计更年轻运动并推出Type-S性能版；宝马X8 M或成品牌最强车型，搭载插混系统；东风风神奕炫EV500开启预售 ，补贴后158万元起 。讴歌全新TLX专利图曝光近日
，海外媒体曝光了一组讴歌全新TLX的专利图
。

不知不觉中，哈弗已经成为了国产SUV的第一款招牌 ，旗下哈弗H6更是被誉为“国民神车
”
，国产SUV的销量担当，从它诞生至今 ，累计销量已经突破300万辆
，更是连续91个月稳坐SUV销量头把交椅。该车现象级市场表现即便放在全球来看，能做到如此地步的车型也屈指可数 。

长安林肯飞行家上市 ，售价50.98-798万元 7月8日，国产的长安林肯飞行家AVIATOR正式上市
，官方指导价为50.98-798万元。国产飞行家延续了进口版本的造型设计，车身尺寸也与进口版本相同 ，长宽高为5080/2022/1759mm
，轴距为3025mm
。