〖壹〗 、DCT变速箱 ,特别是奔驰A级所使用的7速双离合变速箱,是指奔驰自主研发的7G-DCT变速箱 。以下是关于7G-DCT变速箱的详细解释:专为入门级车型打造:7G-DCT变速箱是奔驰专为A级、B级等入门级车型设计的一款双离合变速箱,旨在提升这些车型的驾驶体验。
〖贰〗、【太平洋汽车网】dct是双离合变速箱 ,7dct就是7速双离合变速箱,优点在于省油,激烈驾驶时升降挡速度快,变节奏驾驶也不会显得迟疑 ,且挡位间切换的也很平顺。不过在低速行驶 、以及走走停停的情况下,顿挫明显,技术不够成熟 。
〖叁〗、dct变速箱 ,即7速双离合变速箱,是一种具有7个前进挡位的双离合变速器。DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写,中文直译为“双离合变速器 ”。这种变速器通过两套离合器工作 ,因此也被称为双离合变速器。工作原理 离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关” 。
〖肆〗、dct代表7速双离合变速箱,是一种常见的自动变速箱。以下是关于7dct双离合变速箱的详细解释:基本原理:双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发而来的产品。它具有两套离合器 ,一套用来控制奇数档(7档),另一套用来控制偶数档(6档以及倒档) 。
〖壹〗、奔驰cla200变速箱采用的是七速湿式双离合变速箱。这台7G-DCT双离合变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器,其比较高可承受350Nm的扭矩传递。湿式双离合是使用液力变矩器作为离合器 。主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑 ,所以油压越高传动比例就越高。
〖贰〗 、奔驰cla200变速箱采用七速湿式双离合变速箱。这款7G-DCT双离合变速箱采用德国斯图加特工厂制造的湿式离合器,可以承受高达350Nm的扭矩传递 。湿式双离合器使用变矩器作为离合器。主动盘和从动盘的连接是靠封闭空室内的油来润滑的,所以油压越高,传动比就越高。
〖叁〗、奔驰cla变速箱采用的是7速湿式双离合变速箱 。湿式双离合器片 ,是指离合器片浸泡在变速箱油液里。从技术成熟度与可靠性上论,湿式双离合由于离合器片工作在液压油中,油液起到了一定的散热效果 ,所以使用起来更为稳定。湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时,湿式双离合结构复杂,制造成本高 。
〖肆〗、奔驰CLA是一款紧凑型四门轿跑车 ,属于A级车系列。以2019款CLA200时尚型为例,其车身结构为4门5座三厢车,车身尺寸分别为:长4673mm 、宽1777mm、高1417mm ,轴距为2699mm。该车型搭载了6T涡轮增压发动机,最大马力为156ps,最大扭矩为250nm ,最大功率为115kw,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。
〖伍〗、湿式双离合(奔驰CLA可能采用的类型,具体需根据车型配置确认):凭借出色的扭矩承受能力以及稳定的性能,成为高性能汽车的首选。湿式双离合通常能更好地应对高温和摩擦 ,提供更可靠和持久的换挡体验。 奔驰CLA双离合变速箱的优势:提供了动态驾驶的乐趣,与汽车的性能调校完美融合 。

〖壹〗 、七速奔驰变速箱不容易坏。可靠耐用,但是换挡不够平顺 ,偶尔会有顿挫,油耗也不低。变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器,其比较高可承受350Nm的扭矩传递 。而且这款变速箱只有86kg ,对于车身轻量化的贡献不少。这款车配备的奔驰的七速双离合自动变速器,性能还是挺好的。
〖贰〗、CLA200变速箱是梅赛德斯-奔驰推出的一款7速双离合变速箱,它具有良好的性能、高经济性和优良的可靠性 。它是一款高性能 、高效率、低油耗的变速箱 ,它可以满足不同车辆的驾驶需求,它能够有效提高汽车的动力性能,并节省能源。
〖叁〗、奔驰7速双离合变速器采用了干式离合器设计 ,这一设计简化了液力系统,显著提升了传动效率。尽管干式离合器的热熔性相较于湿式离合器稍逊一筹,但其简化设计同样带来了高效传递的优势。该变速器的工作原理颇为独特,它将三个尺寸相近的离合片同轴相叠安装 。
〖肆〗 、快速换挡且动力传递不间断:通过两套独立的辅助变速箱和离合器 ,7G-DCT能够确保快速换挡且动力传递不间断,提供顺畅的驾驶体验。节油供油理念:该变速箱采用了节油供油理念,配备两个油泵以适应不同工作状态 ,进一步降低油耗。便捷的换挡操作:用户可以轻松在P、R、N、D挡之间切换,实现便捷的驾驶操作 。
〖伍〗 、019年奔驰A200的7速湿式双离合变速箱(7DCT300)整体表现中上,可靠性值得肯定 ,但存在低速顿挫和保养成本较高的问题。具体特点如下:优势表现可靠性突出:湿式双离合设计使离合器片浸泡在油液中,散热效率优于干式双离合,长期使用下离合器磨损更小 ,耐用性显著提升。
〖陆〗、变速箱类型 奔驰GLB全系使用了7速双离合变速箱 。这种变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。奔驰GLB全系搭载了一款3升涡轮增压四缸发动机 ,与双离合变速箱的搭配能够充分发挥发动机的性能。
奔驰glb采用7速双离合变速箱,换挡速度快,传动效率高 。双离合变速箱非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。奔驰glb采用3升涡轮增压四缸发动机。双离合变速箱是近来比较热的变速箱,是在手动变速箱的基础上发展起来的 。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。
【不满意】 内饰用料稍差一些 ,视觉看起来还可以,但大部分部位均为塑料材质。 座椅比较窄,对于一些身材比较胖的人而言 ,乘坐不舒适。 8速双离合变速箱在低速行驶的时候会有一些顿挫,高速表现不错 。 第三排座椅比较小,只能孩子乘坐。
若预算有限且对7座无强制需求 ,2022款GLB 220动感型(0T低配)可作为性价比相对突出的选取,但需权衡油耗与配置;若预算更低或对动力要求不高,3T低配版更经济。
最大扭矩300牛·米 ,匹配8挡双离合变速箱,并提供四驱系统可选 。相比老款3T发动机(最大功率163马力,扭矩250牛·米) ,0T车型在动力输出、加速性能和驾驶体验上均有显著提升,尤其适合对动力有更高要求的消费者。
变速箱问题 尽管是湿式双离合,但是B级的双离合还是存在这种变速箱的通病,譬如上面说到的低速顿挫就是湿式双离合普遍存在的问题 ,要解决这一问题只能在遇到这种情况时切换到手动模式,将挡位固定不让它频繁升挡。
由于是湿式双离合,所以离合器会浸泡在油液当中 ,油液可以起到给双离合散热 、减震、缓冲等作用,从而使得干式双离合常见的顿挫异响不容易发生 。变速箱问题 既然是双离合那么一些双离合常见的问题如顿挫确实无法避免,尤其是在走走停停的时候会更加明显。
安全驾驶体会 为了更好地遮盖双离合的常见问题 ,大部分全部双离合变速箱都是会将换挡的姿势调得很温婉,但这肯定不意味着换挡的速度比较慢。奔驰这台双离合的姿势温婉令人体会不上尤其显著的顿挫,挡与挡中间的衔接平稳性很好 。并且双离合换挡的效率特别快 ,升降机挡的机会掌握得非常好。
然而,双离合变速箱的顿挫问题无法完全避免,尤其是在城市走走停停的路况下更为明显。但值得注意的是 ,CLA作为进口车型,在海外地区的路况与国内存在差异,双离合的性能在海外路况下表现优秀,而在国内则可能引发驾驶者的不满 ,这并非奔驰或双离合的过错 。
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